从2016年至2020年，轮式起重机销量迅猛增长，从不足一万增至五万余台，销量足足翻了五番，行业呈爆发式增长。但随着大量吊车涌入市场，吊装行业逐渐出现饱和现象，不少吊友表示“这个曾经高风险、高投入的行业，慢慢变得入入不敷出”。
起重机市场销量火爆，吊友们的危机感却越来越重
市场火爆可持续，企业竞争力提高
上世纪50年，我国起重机行业开始引进全球先进技术，通过仿制与行业多轮并购，以徐工机械、中联重科、三一重工和柳工为代表的国产工程起重机龙头企业逐渐在全球市场上占有一席之地。
据统计，2020年，纳入中国工程机械工业协会工程起重机分会统计的国内起重机生产企业有28家，行业规模代理商、经销商已超过300家。
起重机市场销量火爆，吊友们的危机感却越来越重
近些年，在基建需求增加、出口拉动和环保趋严的叠加影响下，起重机产品推陈出新、企业加速变化，其中，履带式起重机的下游主要包括风电、核电及化工建设，而这些领域均处于国家长期发展战略的核心地位，一直备受市场青睐。
其中，2020年，我国风电新增并网装机量高达7167万千瓦，创下历史新高。装机量的激增，随之带来了风电吊装行业吊车资源稀缺、大吨位吊车租赁价格暴涨，大量企业纷纷涌入，由此带动吊车销量的飞快增长。
行业过度饱和，收入大幅缩水
目前国内市场需求旺盛，众多吊车厂商为争夺市场份额，纷纷采取“以量取胜”策略，虽然短期内实现了设备销量上升与企业的规模增长，但此举导致市场保有量超出需求、同质化严重，进而导致恶性价格竞争，使得产品利润大幅下降，对于行业长期发展的伤害毋庸置疑。
同时，由于2020年风电项目工期趋紧，吊装设备订单趋增，太多设备涌入市场，但随着行业进入平价期，大批设备闲置。截止今年3月，市场上超过100台以上的风电大吨位吊车开始待业寻租，不少450吨履带吊、600吨履带吊、800吨汽车吊等闲置问题尤为严重。并据吊友反映，随着某些地区政策收拢、环保季节等导致的工地暂缓施工进度，设备开工率也并不理想。
起重机市场销量火爆，吊友们的危机感却越来越重
“人工，油品，所有成本都在上涨！而吊装费却一直在下滑！”由于吊装行业中个人车主占比较高，并且散户的议价能力不强，造成了一定程度的恶性竞争，在柴油价格、司机工资、吊车维修等运营成本不断上涨的情况下，台班费逐渐被压低。
由于入行门槛的降低，不少新用户纷纷想进入行业分一杯羹，残酷的竞争环境和生存压力让众多中小吊装企业的生存发展面临着更高的考验，许多吊友面临惨淡收场。
起重机市场销量火爆，吊友们的危机感却越来越重
由此可见，如今的吊装行业已经进入了“冷却期”，其亮眼数据下的发展危机也值得关注。在来之不易的工程机械市场环境面前，吊装企业要从眼前的危机、眼前的困难中捕捉和创造机遇，稳扎稳打；从业者们也要努力提高风险意识和规划能力，共同迎接矛盾和挑战，期待安全良性健康发展的吊装行业。
吊车出租需要注意的安全问题
生活中，有时为了应付一些偶然的情况，人员会选择出租一个产品，而不是购买。其中如果人员要进行吊车出租，那么整个过程中都要注意些什么呢? 1.参与施工的人员必须熟悉吊装方法和技术内容, 根据项目设计要求, 严格按照规范执行。
2.在施工过程中, 施工人员必须具体分工, 明确责任。在整个吊车出租过程中, 要坦然遵守现场秩序, 听从命令听从指挥, 不要离开工作岗位。 3.在吊装过程中必须有统一的指挥信号, 所有参与施工的人员必须熟悉这一信号, 以便每个操作记录都能协调行动。 4.吊装时, 整个阶段的指挥员负责调配, 应将指挥的位置正确执行指挥员指挥, 使信号的传输迅速准确, 并负责自己的范围责任。 5.整个施工过程中做好现场清理工作, 消除障碍物, 方便操作。
6.参与施工的人员必须经过体格检查、安全带的操作和部门的安全状况。该工具必须有一个安全绳, 不允许投掷任何东西。 7.施工人员必须佩戴好安全帽, 如冬施工, 必须放下防护耳, 方便听力畅通。 8.电焊丝和电线要远离钢丝绳, 带电的线间距必须保持在2米以上, 或用防护衣架、焊丝和钢丝绳交叉隔开, 严禁接触。 9.缆风绳跨过公路时，距离路面高度不得低于5米，以免阻碍车辆通行。
10.在吊装施工前，应与当地气象部门联系阳西天气情况，一般不得在雨雪天、露天或夜间工作，如必须进行时，须有防滑、充分照明措施，同时经领导批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不得在风力大于五级时吊装。 阳西毅恒装卸有限公司，是一家专业从事3-10吨叉车出租、100吨随吊车出租、8?200吨吊机、装卸各种机械、货物、集装箱掏空、专业起重、大型设备搬家就位、厂房搬家、机械搬迁、单位搬迁一条龙服务。专业团队，经验丰富，技术 ，为您提供优质的出租服务和搬运服务!